چرا آب در صدا خفه کن جمع می شود: علل تراکم در لوله اگزوز
محتوا
نشت آب از صدا خفه کن یک نقص یا مشکل اساسی نیست.ظهور قطرات در حین کار موتور ، ریختن مایعات در هنگام اضافه بار ، یخچال های فریزر در زمستان در صبح خطری برای سفر ندارند و باعث دسترسی به کارگاه خودرو یا ایستگاه خدمات نمی شوند.اما درک دلایل این رفتار اسب آهنی شما برای اصلاح نقص عملکرد سیستم اگزوز آینده ضروری است.وجود ناخالصی های رنگ های مختلف در مایع نشت ممکن است نشان دهنده کیفیت سوخت ، تنظیمات نادرست احتراق باشد.
آب در صدا خفه کن اتومبیل از کجا می آید
ظاهر آب از سیستم اگزوز خودرو مربوط به تجلی اصل فیزیکی تراکم (رسوب) بخار داغ بر روی فلز سردتر است.محصولات احتراق از موتور اتومبیل خارج می شوند درجه حرارت بالایی دارند.هنگامی که آنها در طول کل آن با فلز لوله اگزوز برخورد می کنند ، میعان جزئی از بخارات وجود دارد که به حالت مایع عبور می کنند.این رطوبت با جریان گاز به صدا خفه کن منتقل می شود و سپس یک ترفند آب یا قطره در خروجی لوله اگزوز ظاهر می شود.
قابل اجرابا سیستمهای مدرن ، کاتالیزورهای سرامیکی با پلاتین ، پالادیوم از ساختار سلولی کوچکی برخوردار است که باعث افزایش سطح تماس گازهای خروجی با سطح سردتر می شود.نتیجه این فرایند این است که میعانات موجود در صدا خفه کن در حجم بیشتری جمع می شوند.رطوبت بیش از حد می تواند منجر به سایش زودرس و نیاز به تعویض کاتالیزور شود.یخ زدن در تمام طول لوله های سرامیکی می تواند باعث ترک خوردگی شود.
علل تراکم از لوله اگزوز
اگر آب از صدا خفه کن خارج شود ، وحشتناک نیست.چگالش بخار در هنگام خنک شدن یا فشرده شدن آنها رخ می دهد.اما باید به میزان میزان انتشار ، فراوانی وقوع ، رنگ مایع توجه کنید.آب زیادی در صدا خفه کن به دلایل مختلف ظاهر می شود.حجم میعانات تولید شده تحت تأثیر عوامل مختلفی است:
- کیفیت سوخت - یکی از محصولات احتراق مخلوطی از سوخت و اکسیژن ، آب است و هرچه کیفیت بنزین بدتر باشد ، میزان آب در اگزوز بیشتر خواهد بود.
- عمر خودرو - موتورهای فرسوده شروع به نشت روغن یا مایع خنک کننده به محفظه احتراق می کنند و رطوبت ناشی از آنها افزوده می شود.
- ورود رطوبت به بنزین از طریق گلوگاه مخزن سوخت - آب در قسمت مخزن جمع می شود و در نهایت می تواند به سطح فیلتر ورودی پمپ سوخت برسد.
- فصل سال - در فصل سرما چگالش سریعتر اتفاق می افتد.
عملکرد منظم دستگاه
حالت عملکرد وسیله نقلیه بر میزان میعانات لوله اگزوز تأثیر می گذارد.هنگام حرکت در اطراف شهر رخ می دهدتوقف مکرر در چراغ راهنمایی ، تقاطع ها.تغییر مکرر در سرعت های کندتر منجر به مصرف بیشتر سوخت و رطوبت بیشتر می شود.آب در قسمتهای حجمی سیستم اگزوز جمع می شود - بلوک های کاتالیزور ، نرم کننده ها و صدا خفه کن.برای بیرون راندن آب از مخازن ، جریان گاز خروجی قوی در صورت فشار و نگه داشتن گاز در سرعت زیاد موتور رخ می دهد.
راه اندازی اتومبیل
مصرف اضافی سوخت و افزایش تراکم منجر به استفاده از سیستم راه اندازی خودرو می شود.اینها ممکن است گرمایش دوره ای موتور در مناطق کم درجه حرارت در شب در زمستان باشد.در این حالت ، هیچ اگزوز کامل رخ نمی دهد ، اما کل سیستم اگزوز گرم می شود و موتور متوقف می شود و لوله ها خنک می شوند و در نتیجه تراکم ایجاد می شود.روی آوردن به یخ در صبح می تواند هنگام تلاش برای شروع اتومبیل مشکلاتی ایجاد کند.برای جلوگیری از این امر ، بهتر است ماشین را با شیب پایین عقب قرار دهید.
فشار زیاد در لوله اگزوز هنگامی که گاز به شدت فشرده می شود
با فشار دادن پدال شتاب دهنده سرعت موتور ، میزان احتراق سوخت و حجم گاز اگزوز را افزایش می دهد.اگر با پرش هایی با مکث های بزرگ فشار دهید ، مقدار گاز ورودی به صدا خفه کن باعث می شود که بیشتر تراکم شود.کاهش سرعت پس از آن باعث ایجاد جریان شدید گاز برای بیرون راندن این رطوبت از سیستم اگزوز نمی شود.در نتیجه ، میعانات کمتر از صدا خفه می شود.چنین فرایندی تعداد را افزایش می دهدآب است که به عناصر پایین لوله اگزوز تخلیه خواهد شد.
آیا آب موجود در صدا خفه کن اتومبیل خطرناک است؟
برای موتور تنظیم شده ، چگالش در صدا خفه کن بی ضرر است.محصولات احتراق شامل اجزای تشکیل دهنده اسیدهای قوی - اکسیدهای ازت ، گوگرد ، هیدروکربنهای مختلف و سایر موارد هستند.مایعات ایجاد شده توسط تراکم دارای خاصیت اسیدی شده ای است که خاصیت خوردگی بر روی فلز دارد.عمل این اسیدها با درجه حرارت بالا افزایش می یابد ، که منجر به خوردگی سریع فلز می شود.این می تواند به سوراخ در صدا خفه کن منجر شود.طراحی سیستم اگزوز جوش داده شده است ، بنابراین لازم است که عنصر به طور کامل جایگزین شود.
در زمستان
افزایش مقدار مایع تغلیظ شده در زمان زمستان سال باعث یخ زدگی آن و تشکیل یخ می شود.شکل ظاهری آن در مخزن کاتالیزور ، می تواند باز کننده های کوچک باشد.این می تواند باعث ساییدگی و پارگی قسمتهای دیگر این عنصر شود که باعث افزایش بار هنگام شروع موتور می شود.هنگامی که آب منجمد می شود ، حجم آن افزایش می یابد ، که می تواند منجر به ترک خوردگی در عناصر فردی سیستم اگزوز شود.تجمع مقادیر زیادی مایعات در محل خروجی صدا خفه کن و رشد شیر یخ می تواند شکاف لوله را به طور کامل مسدود کند.
رنگ غیرمعمول میعانات
هنگام کار در حالت آماده به کار ، موتور به همراه میعانات ممکن است رهاسازی شدید مواد گازی مختلف و مایعات اسپری با رنگ های مختلف را از لوله اگزوز تولید کند.ارزش دیدن سایه آن را دارد - این می تواند نشانه ای از نقص خودرو باشد.مقدماتیدلایل سایه های مختلف هم سوخت ضعیف است و هم وارد شدن به روغن موتور ، خنک کننده.دلایل نگرانی ممکن است وجود داشته باشد:
- سیاه یا خاکستری تیره - حاکی از افزایش دوده در اگزوز ، تنظیم نادرست زمان احتراق یا تنظیمات کاربراتور در وسایل نقلیه کاربراتور ، در مدل های انژکتور - تعداد زیادی از افزودنی های غیر قابل احتراقدر سوخت؛
- زرد-سبز - در مورد افزایش مقدار گوگرد در سوخت؛
- آبی - هنگامی اتفاق می افتد که روغن و ضد یخ از طریق حلقه های استوانه به داخل محصولات احتراق یا هنگام اکسیداسیون قسمت های مسی سیستم اگزوز وارد شود.
نحوه انجام تشخیص خود به خود
برای تعیین علت آب موجود در صدا خفه کن ، تعیین رنگ میعانات اگزوز لازم است.برای این کار و برای شناسایی نقص عملکرد احتمالی خودرو ، باید یک تشخیص اولیه انجام شود.شما می توانید این روش را خودتان انجام دهید.برای این کار:
- موتور را گرم کنید.
- یک ورق کاغذ سفید ضخیم را در دهانه لوله اگزوز قرار دهید.
- بگذارید خشک شود.
- رنگ لکه ها را تحلیل می کند.
رنگ لکه ها را می توان از مناطق مشکل موتور شما استنباط کرد.اگر محصولات تراکم بی ضرر نیستند و باعث نگرانی در مورد وضعیت وسیله نقلیه خود می شوند ، موارد زیر را انجام دهید:
- بازرسی بصری موتور از خارج ، شیلنگ ها ، گیره ها ، واشرها ، شاخه های جرقه ای ، دریچه ها؛
- توجه داشته باشید که وجود یا عدم حضور یک فیلم سفید در دیواره های دهانه؛
- پمپ بنزین را عوض کنید و سعی کنید با سوخت با کیفیت بالا پر شود.
- با یک فانوس یا بالابر ، سیستم اگزوز را از منیفولد تا لوله اگزوز بررسی کنید.
- با تغییر صدای موتور در حال کار یا بو بودن اگزوز به محفظه مسافر می توان حضور دهانه ها را تعیین کرد.
- در صورت عدم وجود آسیب های خارجی یا نقص عملکرد و وجود لکه های روی کاغذ ، با متخصص در زمینه کارکرد سیستم های اگزوز یک ایستگاه خدمات تخصصی برای نام تجاری خودرو خود مشورت کنید.
روش های از بین بردن میعانات در صدا خفه کن
در صورت عدم وجود نقص آشکار وسیله نقلیه ، موتور یا سیستم اگزوز ، برای کاهش میزان میعانات و جمع آوری در صدا خفه کن ، باید قوانین ساده زیر را رعایت کنید:
- برای تسهیل تبخیر گازهای خروجی از سیستم ، اتومبیل را با کاپوت پایین پارک کنید.
- اتومبیل خود را در یک گاراژ گرم نگه دارید و یا اینکه خود را قادر به گرم کردن لوله اگزوز یکبار در ماه کنید بدون اینکه موتور در حال تبخیر رطوبت باشد.
- هنگام رانندگی در خیابان های شهر ، مناطق فعال را برای سفر با سرعت بالا انتخاب کنید.
- نظارت منظم بر کیفیت گازهای خروجی و محتوای مواد مضر با تعویض کاتالیزور نه تنها باعث تمیز کننده هوا در سطح شهر می شود بلکه شما را از نقص موتور نیز مطلع می کند.
- تعمیر و نگهداری منظم ، سیستم اگزوز ، تنظیمات اضافی موتور ، تغییرات فیلتر ، شاخه های جرقه ای و به روزرسانی سوخت و روان کننده را حفظ کنید.
- هر 2-3 سال شما تولید می کنیدتمیز کردن کامل مخزن سوخت با تعویض فیلتر سوخت.
- به یاد داشته باشید که فقط شما می توانید ماشین خود را در برابر مشکلات آینده محافظت کنید.
